Anreise zum Okavango-Delta: Flüge und Transfers ab Maun

Durch das Okavango-Delta führt keine Straße. Diese eine Tatsache prägt alle folgenden Antworten: Die inneren Wasserwege erreichen Sie nur per Flug oder Boot, nie durch direkte Fahrt. Welche Route Sie wählen, entscheidet über Ihr Budget und darüber, wie viel von Ihrem ersten Tag übrig bleibt. Okavango Delta Botswana Tours bucht alle drei echten Optionen, und eine, die oft mit einer vierten verwechselt wird.

Wie kommt man vom Maun ins Okavango-Delta?

Flug: Ein Charterflug mit Leichtflugzeug ab Maun erreicht eine Buschlandepiste in den Privaten Wildschutzgebieten in 20 bis 45 Minuten und kostet 200 bis 600 USD pro Person in eine Richtung, meist im Camp-Paket enthalten. Eine geführte Fahrt mit Boot oder Mokoro dauert 2 bis 6 Stunden und ist bei Camps der mittleren Preisklasse Standard. Selbstfahrt mit öffentlichem Mokoro eignet sich nur für erfahrene Geländewagen-Fahrer.

Das ist das Fazit, das wir veröffentlichen und dazu stehen. Eine vierte Option wird oft mit den anderen verwechselt: der 45-minütige Panoramaflug ab Maun, ab 543 USD pro Person inklusive Hotelshuttle, ist ein Rundflug, der nicht im Delta landet und kein Transfer ist. Mehr dazu weiter unten.

Die angegebenen Kosten und Zeiten sind Planungsrichtwerte. Die meisten Camp-Pakete beinhalten bereits den Transfer, sodass die Einzelpreise vor allem dann relevant sind, wenn Sie den Transfer selbst organisieren.

Wie kommt man überhaupt nach Maun?

Der Flughafen Maun (IATA-Code MUB) ist das Tor zum Okavango-Delta. Air Botswana fliegt von Gaborone und Kasane an, Airlink von Johannesburg und Kapstadt, CemAir ebenfalls von Johannesburg. Die Flugzeit von Johannesburg nach Maun beträgt etwa 1h30 bis 2h, von Gaborone etwa 1h20. Die meisten Langstreckenreisenden steigen in Johannesburg um.

Die Flugpläne ändern sich je nach Saison, prüfen Sie daher den aktuellen Flug mit der Airline. Kasane ist übrigens das Tor zum Chobe-Nationalpark, weshalb Delta- und Chobe-Reiserouten oft über diesen Ort verlaufen.

Maun selbst ist eine kleine Stadt am südlichen Rand des Deltas und der Ausgangspunkt für praktisch alle Safari-Angebote. Der Flughafen Maun (MUB) bedient sowohl Linien- als auch Charterflüge auf demselben Vorfeld. Weitere Informationen dazu, wie Maun als Basis für eine Übernachtung aussieht, finden Sie, falls Sie einen Zwischenstopp einplanen.

Wie sieht der Charterflug mit einem Leichtflugzeug aus?

Ein Flugzeug mit sechs bis zwölf Sitzen, eine kurze Rollbahnfahrt und 20 bis 45 Minuten über überschwemmten Wasserwegen, bevor auf einer Buschlandepiste innerhalb des Privaten Wildschutzgebiets gelandet wird. Mack Air, Air Botswana und von den Camps organisierte Charterflüge bedienen die Strecken, und die meisten Safari-Pakete beinhalten diesen Flugabschnitt bereits, statt ihn separat anzubieten.

Der Anflug ist tatsächlich Teil des Erlebnisses: das Labyrinth der Wasserwege, die Inseln und Tiere, die als Umrisse im flachen Wasser zu erkennen sind. Die Nachteile sind das Wetter und das Gepäck. Flüge sind wetterabhängig, Ausfälle selten, aber möglich, und der Stauraum ist begrenzt. Packen Sie einen weichen Reisebeutel, in der Regel mit 15 bis 20 Kilogramm, wie vom Charteranbieter vorgegeben, da harte Koffer nicht passen. Die veröffentlichte Gepäckrichtlinie eines Anbieters sieht z. B. 20 kg in einem weichen Beutel vor, bestätigen Sie also Ihre eigene Gepäckmenge bei der Buchung. Der Rest der Packliste für eine Delta-Safari ergibt sich aus diesem Limit. Reisen wie z. B. vier Tage in Privaten Wildschutzgebiet-Camps organisieren die Charterkoordination im Rahmen der Buchung.

Wann ist ein Transfer per Straße und Boot sinnvoller?

Für Camps der mittleren Preisklasse und den äußeren Teil des Deltas ist der geführte Transfer die Standardoption: 1 bis 4 Stunden Fahrt von Maun zu einer Anlegestelle oder einem Mokoro-Startpunkt, dann 30 Minuten bis 2 Stunden auf dem Wasser. Die meisten Lodge-Pakete beinhalten diesen Transfer. Als Einzelbuchung kosten Hin- und Rückfahrt etwa USD 150 bis 400 pro Person.

Es ist die eindrucksvollere Ankunft. Unterwegs sehen Sie Wildtiere auf der Fahrt und später vom Wasser aus, und Sie kommen mit einem Gefühl für die Umgebung an, das ein 30-minütiger Flug nicht vermitteln kann. Der Transfer ist allerdings länger und staubiger, und hoher oder niedriger Wasserstand kann die Überfahrt beeinflussen. Derselbe Ablauf, erst Straße, dann Wasser, gilt auch für Tagesausflüge, wie z. B. die achtstündige Mokoro-Tagestour ab Maun, die an einem Tag für etwa $200 pro Person angeboten wird.

Kann man mit dem Mietwagen ins Delta fahren?

Teilweise. Mit einem geländegängigen Fahrzeug mit hoher Bodenfreiheit kann man von Maun zu einem öffentlichen Startpunkt wie Xakanaxa oder zum Poler-Verein nahe dem Mababe-Tor fahren, 2 bis 5 Stunden auf Sand- und Schotterpisten, und dann 1 bis 3 Stunden mit dem Mokoro weiterfahren, wobei die Kosten für Boot und Poler etwa USD 50 bis 100 pro Tag betragen. Es ist die günstigste, aber auch die anspruchsvollste Route.

Seien Sie ehrlich zu sich selbst, was das Fahren betrifft. Tiefer Sand und Flussquerungen sind die Regel, nicht die Ausnahme, und für eine Bergung sind Sie selbst verantwortlich. Zudem ist der öffentliche Zugang begrenzt: Die meisten der besten Privaten Wildschutzgebiete erfordern eine Camp-Buchung, sodass Sie mit einem Mietwagen nur den äußeren Teil des Deltas erreichen, nicht die inneren Wasserwege. Xakanaxa liegt innerhalb des Moremi-Wildreservats, was das realistische Ziel für diese Vorgehensweise ist. Unser Fazit bleibt: Selbstfahrten mit Mokoro eignen sich für budgetbewusste Reisende mit Geländewagen-Erfahrung und Zeit, für niemanden sonst.

Zählt der Panoramaflug als Anreise?

Nein, und dieser Unterschied ist wichtig. Der 45-minütige Flug ab Maun landet nicht im Delta und beinhaltet keine Aktivitäten am Boden. Sein Zweck ist es, Ihnen die Struktur des gesamten Systems auf einen Blick zu zeigen, etwas, das kein Erlebnis am Boden leisten kann.

Aus der Luft sind das Netz der Wasserwege, das Mosaik aus dauerhaften und saisonalen Inseln, Elefantenherden als graue Umrisse, die sich durch flaches Wasser bewegen, und die scharfe Linie, an der das Überschwemmungswasser auf den trockenen Sand der Kalahari trifft, sofort erkennbar. Am Boden, in einem Feuchtgebiet dieser Größe, ist davon nichts zu sehen. Für Besucher mit nur einem Tag in Maun ist es die effizienteste Methode, um zu verstehen, was sie vor sich haben. Für alle, die bereits Tage auf dem Wasser verbracht haben, fügt es eine neue Dimension hinzu. Im Juli und August ist der Flug oft ausgebucht, eine spontane Buchung ist daher nicht immer möglich.

Wie viel Puffer sollten Sie einplanen?

Verbringen Sie lieber eine Nacht in Maun, statt einen internationalen Flug direkt mit einem Charterflug zu verbinden. Die Ankunftszeiten in den Camps sind fest, Charterflüge hängen vom Wetter ab, und eine verpasste Verbindung in Johannesburg kostet Sie eine bereits bezahlte Nacht im Delta. Die meisten Besucher übernachten in Maun und fliegen am nächsten Morgen weiter.

Das Gleiche gilt für die Rückreise: Buchen Sie den internationalen Flug erst für den Tag nach dem Abflug aus dem Camp, nicht für denselben Nachmittag. In der Haupttrockensaison richten sich die Charterpläne nach bestätigten Safari-Buchungen, sodass es schwierig ist, nach der Ankunft in Maun noch kurzfristig einen Platz in einem abgelegenen Camp zu organisieren. Alle Angebote auf unserer Liste bündeln Transfer, Nationalparkgebühren, Mahlzeiten und Camp in einer bestätigten Buchung, genau der Teil, der sich kurzfristig nur schwer zusammenstellen lässt.